说起近年来农村发生的巨大变化，定然会提到道路设施的改善。原本坑坑洼洼的泥巴路，现在都成了干净平整的水泥路，为农民群众的生产生活创造了条件、提供了便利。记者从县交通部门了解到，我县以全省实施“乡村康庄工程”为契机，把农村公路作为加快新农村建设的“一号工程”加以推进。2003年至2010年累计完成农村公路路基、路面建设1762.2公里，总投入近5亿元，并在全市率先完成行政村公路通村率和硬化率“双百”目标。

　　然而，由于管理问题，许多乡村公路修好没多久，路面就遭到了毁坏，一些路段占道现象严重，给车辆的通行造成不便，也带来很大的安全隐患。

　　超载车辆让公路“很受伤”

　　“你看，这条公路都坏成这样了，坑坑洼洼的，连泥路都不如！”近日，在云峰街道东姑村到下马村的村道上，一位村民指着自家门前的一段水泥路埋怨起来。这条穿越村子的道路已经破烂不堪，到处是坑，不少拉运石材的车辆不时从这里经过，掉下来大量的泥石，并扬起一路的灰尘。“人们行走在这条路上，往往是晴天一身土，雨天一身泥，非常的脏。”

　　记者了解到，云峰连头石材园区的周边，共有两条县道和8条村道，这些公路的路基、桥梁建设年代较早，设计荷载也较低。随着石材园区的开发，经过这些道路的车辆日益增多，特别是一些运输石材的车辆，超限超载的现象比较严重，公路路基、路面和桥梁因不堪重负造成的损坏也越来越多。

　　“村民每天都要经过这里，每次骑车都得小心翼翼的，深怕车子陷进坑里。”家住下马村的刘先生对此深有感触。他告诉记者，原本这里的乡村道路也很好走，可最近几年，道路路面逐渐遭到破坏，出现了许多凹陷和大坑。“希望有关部门能引起重视，还我们一个安全的出行环境。”

　　占道乱堆乱放现象严重

　　“很多人晒稻谷时，在路中央放上石块、砖头等，但到了晚上稻谷收走后，石头还放在路上，很多人骑车回家时，因为这条路没有路灯，经常被绊倒。”这是记者在石练镇某村采访时，听到最多的一句话。

　　眼下，正值稻谷集中收获的季节，部分农民将稻谷晾晒到公路上。记者看到，不足3米的进村道路两旁晒满了稻谷，为避免轮胎碾到谷粒，村民放置石头或砖头，一些进村的车子不得不避让通行。“家里没有足够的晒谷场地，只能将稻谷拉到这里来晾晒。”正在翻晒稻谷的村民边说边在马路中央忙碌着，而往来车辆小心翼翼地从他身边驶过。

　　针对秋收期间道路晒粮多的现象，县公路局、各乡镇(街道)通力配合，除加强公路巡查和宣传力度，还通过发放宣传材料和悬挂横幅的方式告知村民公路晒粮的危害，劝导村民配合维护公路秩序。

　　新闻链接：2004年，交通部、公安部、国家发改委印发《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》，规定治理超限车辆以轴载质量为标准，二轴车辆的车货总重不得超过20吨，三轴车辆的车货总重不得超过30吨，四轴车辆的车货总重不得超过40吨，五轴车辆的车货总重不得超过50吨，六轴车辆的车货总重不得超过55吨。对于通行县、乡道路，则应按照该段公路规定的限重通过。

　　记者 余志远 通讯员 王爱平 涂挺