交通运输，发展之重器。曾几何时，因为交通不便，“水墨丹青诗画里”的美景、“不辞长作山城人”的美食却是“养在深闺人未识”，而外人眼中的遂昌，也总是离不开偏僻、贫穷、落后几个印象。

　　面对着这片蕴藏着丰饶生态资源的土地，时任浙江省委书记的习近平留下谆谆嘱托。

　　2006年7月，习近平冒着酷暑深入在建的龙丽高速遂昌段。向建设者表示慰问并详细了解工程质量、进度和安全等情况后，他说，缩小欠发达地区与发达地区的差距，要打好基础，交通先行，尽快把致富之路对接起来，让欠发达地区发展得更快。

　　11年来，牢记习近平的嘱托，遂昌坚持以构建现代综合交通运输体系为己任，谋划符合本县实际的交通定位，加快构建综合交通运输体系。重大交通项目的落细落实、交通基础设施的日益完善、交通保障能力的不断提高，无不彰示着遂昌交通正朝着向好趋势不断发展。

　　交通基础设施稳步建设

　　一桥跨南北，天堑变通途。今年8月18日，备受社会关注的遂昌乌溪江大桥建设工程顺利通过交工验收。乌溪江大桥的建成使用，极大地改善库区群众和西部乡镇群众的出行条件。

　　“现在，从我们村到红星坪村只需要5分钟，比以前可方便多了。”看着雄伟的乌溪江大桥，湖山乡姚岭村凉山头自然村村民巫和显极为感叹。

　　而这只是遂昌加快编织“交通网”的一个缩影。“十二五”期间，遂昌抢抓机遇、攻坚克难，共投入交通基础设施建设资金12.88亿元。

　　结合本地实际，遂昌先后建成了51省道王村口至老虎跳段公路改建工程、连直线一期工程、峡湖金公路、乌溪江大桥工程等，实施了丁大线、长社线等农村公路改造提升工程，开工建设了连直线云峰段公路二期工程、南尖岩至王村口红色旅游公路，打通被誉为“天路”的云峰至门阵公路等，并圆满完成了24条、总计112.97公里的农村联网公路。

　　一条条公路犹如一根根血脉，逐渐适应、支撑和促进了遂昌经济社会和休闲旅游业的发展，为遂昌全力建设山区科学发展示范区提供了强有力的交通保障。

　　交通保障能力稳步提升

　　“我们期盼了很久，如今总算是通上车了，再也不用一直等别人的‘顺风车’了。”今年10月11日，遂昌举行建制村客车“村村通”通车仪式。坐上驶进村子的“康庄小巴”，大柘镇车前村村民毛根能由衷地为这一“民生实事”点赞。

　　以客车“村村通”为代表，遂昌农村客运网络发展突破难点，有效解决了“农村最后一公里”问题。与此同时，遂昌大力发展公共交通，600余辆公共自行车的投放以及5条线路的公交车国有化改造工作，为城市治堵作出了贡献。

　　针对事故易发路段，遂昌交通部门还因地制宜施行治理措施。三际线起于三仁畲族乡，终于柘岱口乡，全长109.8公里，是全县长度最长的县道，也是最为亮眼的美丽乡村风景线之一，但由于部分路段多急弯陡坡，村民生产生活集中等原因，该线路上的交通事故发生率一直居高不下。

　　2016年8月，三际线生命安全防护工程正式动工，项目实施内容包括交通标志、标线、护栏等安全设施的完善，路基边沟改造，急弯陡坡视距不良路段改造、隧道照明节能改造、停车位增设等工程。据介绍，工程改造引入蓄能自发光轮廓标线、彩色薄层铺装等新材料、新装置，共投资3477万元，对带动沿线经济发展，提高民生安全起到显著效果。

　　道路改造、路面养护、路政管理……一系列举措齐头并进，遂昌交通保障能力走上提质升级的“康庄大道”。在此基础上，遂昌创新交通方式，自今年“五一”黄金周开始，在全县陆续投放100辆新能源分时租赁汽车。

　　新能源分时租赁汽车的应用，在很大程度上弥补了遂昌旅游景交的短缺，助推了遂昌自驾游市场的发展。预计到2018年，遂昌将建成80至100个网点，600个充电桩，投放300辆新能源分时租赁汽车。

　　11年砥砺奋进，11年跨越发展。在新的起点上，遂昌将紧抓交通运输事业的黄金发展期，继续深入实施交通提升行动，凝心聚力推进交通运输强县建设。

　　记者 朱敏 见习记者 郑雨薇 通讯员 周瑾 刘岳峰