交通发展，对于山区遂昌的改变显得尤为明显。2006年12月31日，随着遂昌首条高速公路——龙丽高速公路的建成通车，这个偏远的小城与外界的沟通开始走上了“快车道”。

　　“请大家系好安全带，我们的车马上就要出发了。”每天上午9时45分，长途客车司机涂秋涛都会准时从遂昌客运站出发，将乘客安全送到省城杭州。

　　24年前，涂秋涛三十而立，满怀激情成为一名客运司机。手握方向盘，二十多年如一日，涂秋涛在路上奉献了宝贵青春，也在路上见证了遂昌交通的巨变。

　　“高速没通之前，遂昌到龙游车速最多只能开到40码，再从龙游上高速去杭州，一趟花费不少时间，司机要第二天才能回遂昌。”回忆过去，涂秋涛感慨地说，由于路况差，路途中经常会发生路阻，所以出门必备干粮，不然就有可能挨饿。

　　自1994年从事客运司机，饱受路途辛劳的涂秋涛，最期待的事情就是——遂昌能早日通高速！

　　2006年12月31日，龙丽高速公路通车首日，涂秋涛驾驶的客车成为了首批行驶在高速公路上的车辆。“大家都很兴奋，一路上车厢里充满了欢声笑语。”回想当时的驾驶体验，涂秋涛的激动之情溢于言表。

　　龙丽高速公路遂昌段是在原龙丽一级公路的基础上改建而成的，工程起于北界镇，接龙丽高速公路龙游改建段终点，在遂昌设有遂昌、遂昌东、北界、新路湾四个高速路口，让沿途的百姓在家门口就能实现“高速梦”。

　　转眼间，龙丽高速公路通车已有十余年，这条道路也真正成为了遂昌百姓的“幸福路”。近日，又一个好消息被涂秋涛与同事们津津乐道：遂昌的第二条高速公路——金遂松龙高速公路线位论证会在杭州成功召开。

　　据了解，金遂松龙高速公路起点位于金华市武义县接金丽温高速，终点位于龙泉，沿线连接武义、遂昌、松阳、龙泉等县市。这条高速公路通车后，将成为推动遂昌发展的重要引擎，帮助遂昌加快融入金义都市圈，让遂昌人更好地享受到改革红利。

　　多年来，遂昌交通不仅在高速公路建设上高歌猛进，铁路建设也紧追其后。

　　涂秋涛告诉记者，现在他最期待的就是遂昌人家门口的第一条铁路——衢宁铁路通车。

　　衢宁铁路(遂昌段)自龙游南站(溪口)引出，跨龙丽高速公路至其东侧与其并行，至北界会让站后，向东南以14.6km隧道穿常乐山，至老城区东北约6km的妙高街道源坪村遂昌站，然后向南跨龙丽高速公路至其西侧与其并行至松阳。

　　“前段时间，手机上看到新闻说衢宁铁路2020年9月30日就要通车了，这是一个激动人心的喜事，必将载入遂昌的交通发展历史。”涂秋涛说，2015年，随着遂昌到龙游高铁站的客运班线开通，遂昌百姓感受到了铁路时代出行的快捷与便利，传统客运行业也因此感受到了前所未有的压力。

　　“现在选择坐高铁出行的人越来越多，导致遂昌到一些地区的客运班车逐渐减少，甚至到湖州、上海等地的客运班车已全部取消。”说起行业现状，涂秋涛有点失落，但是作为一名遂昌人，他却为家乡交通的大发展而感到开心。“从羊肠小道到高速公路，再到快速建设的铁路，遂昌交通迎着改革开放的东风，正变得越来越好，遂昌人也将迎来更加美好幸福的未来！”

　　记者 张巧燕