遂昌新闻网

　　公交车司机是一座城市的交通使者，无论严寒酷暑，还是黑夜黎明，始终用特有的节奏陪伴着这座城市。

　　4月26日早晨5点30分，熟悉的闹铃声叫醒了吴勤先。他揉了揉眼睛，起身穿衣，洗脸漱口，吃完早餐后，便一阵风似的赶到县公交公司，开启了13个小时的路程。

　　检查冷却水、机油、轮胎压力、车座椅，然后点火启动。“每天上岗前，都要确保车况良好，这是最重要的。”吴勤先说。6点30分，吴勤先驾驶着当日4号线的第一趟车出发了。

　　这趟车的运行区间为兴居花园至民族中学，线路长度约7公里，停靠站点22个，行驶时间20分钟。线路经过县城主要街道，乘客多以学生和老年人为主。

　　“今天的第一趟先往民族中学方向走，这个时间已经有学生在等车了，所以我们必须准时准点到达各个站点。”吴勤先说。

　　一路上，吴勤先双手握着方向盘，目视前方，时刻注意行驶路况。每回停车、起步时，他都轻踏缓抬，确保整车乘客的安全和舒适。

　　行驶3个小时后，吴勤先的这趟车迎来了老年人的乘车高峰。“这个点，老人一般都会出门买菜、逛街了。自从遂昌开通了城市公交，老人们出行方便很多。”将车子稳稳地停靠站点后，吴勤先便转身开始“安顿”乘车的老人们。“慢点走，慢点走，不着急。”“来，我给你搭把手。”“麻烦小伙子们给老人让个座。”“请大家拉好扶手，站稳坐好，车子就要启动了。”……

　　同样的线路，固定的时间，单调的动作。一天工作13个小时，吴勤先需往返兴居花园和民族中学26趟，每趟中间只能休息10分钟，中饭和晚饭都是提前准备好的，仪表盘就是他的临时饭桌。“每一趟出车都把乘客安全送达目的地，虽然辛苦，但我觉得很幸福。”吴勤先说。

　　2010年，在成为一名公交车司机前，吴勤先是一名货运司机，经常跑长途、开夜车。“开货车不仅人辛苦，还顾不了家，更没时间陪孩子。”吴勤先说。这几年，家乡交通运输变化日新月异，新能源租赁汽车、公共自行车等为市民出行提供了便利，而公交车的推广普及也为他提供了在家门口就业的机会，“现在，我陪伴家人的时间多了，和孩子也成了无话不谈的朋友。对于我来说，这就是幸福。”

　　晚上6点40分，街头霓虹闪烁，吴勤先将最后一车乘客送到终点站后，驱车返回车队。将车子内外清洗干净，下车检查车胎是否漏气……一套例行工作做完后，吴勤先结束一天的工作。回到家，已是晚上7点30分。

　　“把车开好，安全出行，累中有甜，我的幸福流淌在7公里的路上！”吴勤先笑着说。

　　记者 郑玲烨 通讯员 吴艳