本月初，一则“关于撤除北街、东街、青云路停车泊位的通告”引发关注。一石激起千层浪，北街、东街、青云路均为遂昌县城中心城区道路，在停车本就紧张的情况下，此次又撤除三条街的120多个停车泊位，引来市民热议。

　　记者了解到，除了撤除三条街道的停车泊位，南街、凯恩路(钟楼至太保殿桥头)的停车泊位也改成了限时停车，除了晚上8：30至次日上午7：30，其他时间均不得停车。

　　随着遂昌市民私家车拥有量的不断增加，县城停车难问题更加突出。城区停车泊位情况如何？停车难问题具体体现在哪些方面？近日，记者带着市民关切的“停车难”问题进行了深入调查。

　　停车泊位为何取消

　　北街、东街、青云路、南街、凯恩路都是遂昌城区的几条主要干道，平时人流量、车流量较大，加之这几条道路较窄，且机动车、非机动车和行人混行，拥堵情况天天发生。

　　“北街连接水阁路，从遂昌高速出口下来的车辆进城基本经过北街，不宽的道路一侧设立停车泊位、道路中间人车混行，这种情况不仅容易造成拥堵，而且也有损遂昌的城市形象。”县治堵办工作人员介绍，之前在道路一侧划定停车泊位，也是为方便市民停车考虑，但随着城区道路拥堵情况越来越严重，政府为了整治城市拥堵现状，还路于民，决定撤除停车泊位。“治理城市拥堵是遂昌今年民生十件实事之一，是民之所愿，迫在眉捷。”

　　“关于撤除北街、东街、青云路停车泊位的通告”于7月4日面向社会发布，之后交警在相关道路向市民和车主发放告知单，进行温馨提醒。7月17日，电子监控系统正式抓拍。从7月28日开始，南街、凯恩路限时停车泊位也正式启用电子监控抓拍系统。

　　取消停车泊位市民有反应

　　这两天，记者连续在北街、东街、青云路等几条道路上观察，虽然电子监控抓拍已启用有一周时间，但仍有三三两两的车辆停在路边。

　　在几条撤除停车泊位的街道中，北街无疑是城市拥堵的“重灾区”。北街是进城的主要街道之一，车流量、人流量均较大，且该街道上还有县人民医院、妇保所、人力社保局等几个看病、办事人流量较大的单位。

　　“这些车辆停在这里，一个可能是他们确实不知道已撤除了停车泊位，另一个就是一些车主抱着侥幸心理，感觉不会被拍。”在北街执勤的交警朱晓阳告诉记者，他们在执勤过程中，看到车主将车停在路边，也会上前进行劝导，车主基本都会支持，“他们把车停在路边，主要也是图个方便，不想来回多走路。”

　　记者了解到，此次撤除的县城中心区块停车泊位共120多个，改成限时停车的泊位也有30多个。停车泊位没取消前，大家已经感觉停车难，如今一下子撤除100多个停车泊位，更让许多市民烦心和忧心。

　　“我们宾馆不大，十几个房间，接待的主要是来遂昌旅游的外地散客和自驾游客，如果路边不能停车，对我们的客人来说确实不方便了。”包女士在北街经营一家宾馆，她表示，停车泊位的撤除会给宾馆的生意带来影响。

　　和包女士一样担心的还有市民吴先生，他经营了一家餐饮店，因为店面不大，接待的也主要是散客，“我们这种小餐饮店没有太多竞争优势，如果停车再不方便，来的人肯定会减少。”吴先生告诉记者，他在考虑今后是不是要做出点特色来，想办法留下客人。

　　北街、东街、青云路、南街、凯恩路等几条道路位于中心城区，巷弄小、路面窄，很多市民买了车后没地方停，只能停在路边泊位。有些人家直接就将附近的停车泊位长时间包租，当成自家停车位。现在停车泊位撤除，私家车需要另寻泊位，这让原来包租车位的市民有些头疼。

　　在记者走访中了解到，北街除了路面泊位，还有两个公共停车场，分别位于人力社保局和妇保所附近，有近100个停车位。“目前北街的两个停车场还未饱和，近100个车位的两个停车场，正常停车量差不多80%。”负责北街两个停车场管理的是浙江蓝鸟停车场运营管理有限公司，该公司工作人员小廖说，他们公司在我县城区管理运营着6个停车场，停车位总计250多个。“除了北街的两个停车场，其他路段的几个停车场比较空，尤其是官碧路停车场，那里有60多个停车位，但平时也就停十几辆车。目前这几个停车场和路面停车泊位的收费是一样的，可能大家还是嫌麻烦，不想多走路。”

　　此外，在县人民医院也有一个停车场，除去救护车、医院公车等，可以对外的停车位在50个左右，基本可以满足就医群众需求。

　　遂昌城区车多位少，停车难题有待解决

　　虽说路面停车泊位撤除后，部分停车场可以分流车辆，但面对遂昌的现实状况，停车还是一个难题。

　　遂昌山多地少，城区面积有限，道路又窄，近年来，随着私家车数量的快速递增，城区停车压力、通行压力越来越大。记者从县交警大队了解到，截至6月底，全县机动车保有量46920辆，其中小汽车23000多辆，而城区的小汽车占到70%。目前，机动车的保有量每年还在以约3000辆的速度递增，而遂昌城区公共停车位的数量仅有小汽车保有量的1/10，停车压力巨大。

　　记者从县建设局获悉，截至2016年底，我县在南门中路、西街四弄、公园路、平昌路等12处建有停车场，有停车位600余个，还有路面泊位1000余个，其中主城区700多个。再加上其他零散的地块，遂昌城区目前对外的公共停车位在2000个左右，分为收费和免费两种。其中人力社保局和妇保所附近、公安路神剑保安公司旁、溪边路、司法局后侧、官碧路这6个点位的停车场由浙江蓝鸟停车场运营管理有限公司管理并收费。除去此次撤除的停车泊位外，西街部分路段、公园路延伸段(中医院起)的路面泊位则由遂昌智泊停车管理有限公司管理并收费。

　　“县行政服务中心对面在建公园的地下空间被做成了停车场，大概有100个停车位，预计最近要投入使用。”县建设局规划科工作人员周慧说，目前建成或在建的一些居民小区，都按要求配备了停车位或车库，但仅为满足小区居民的内部停车需求，并不对外开放。

　　车多位少，遂昌城区的停车难题困扰着一大批人。家住西街二弄的陈先生为每次的停车问题费了不少神，“西街四弄进去虽说有个停车场，但里面天天爆满，我的车只要停进去了，除非有事，基本也不会再动。”陈先生说，有一次他和家人出游回来，已经是晚上10点多，为了找车位停车，硬是转了半个多小时，最后只得将车停在附近一个弄口。

　　周慧告诉记者，按照设计标准，停车场内一个普通停车位的尺寸为2.8米×6米，加上公摊的道路、设施等面积，一个停车位占地需三四十平方米。如果说1000平方米的停车场，最多也就设计30个左右停车位。路面泊位一般尺寸为2.5米×6米，按照这个长度算，如果遂昌的23000多辆小汽车都同时停在马路一侧，可从遂昌一直排到缙云县(约140公里)。

　　记者在采访中了解到，我县部分早年的建筑也按照设计要求预留了地下空间，按照规定这些地下空间应该用作地下停车场，但因为种种原因，这些地下空间被改作商业用途，这在一定程度上也影响了城区的停车问题。

　　记者 张春玲 通讯员 朱利辉 华安安