记者 曹俊杰 通讯员 吴艳

　　本网12月11日讯 今年6月1日，我县正式实施新的出租车运价标准，实施近半年来，乘客乘坐率明显提高、投诉率显著下降，我县出租车运价改革取得一定成效。

　　我县城区面积小、路程短，城镇流动人口少。出租车运价改革前，我县出租车执行的是2006年制定的运价标准，即起步价5元/车次，起步里程2.5公里，超出2.5公里后2元/公里。如果单程超过8公里，超出部分可加收50%的返程空驶费。夜间0点至5点可加收20%夜班加成费。

　　“相比丽水市区及周边县市，遂昌的出租车运价较低，大多数出租车司机都不愿打表，更愿意以议价或一口价等形式成交，起步价基本从20元起。”县运管局客货运科科长雷勇波介绍，因价格透明度不高，我县出租车时有不合理收费现象发生，造成乘客满意度低、服务质量差、行业发展不稳定的窘境。

　　随着“全域旅游”的快速推进，到遂昌的自由行散客日益增多，加之网约车、电动租赁汽车的兴起，对我县出租车行业造成了较大冲击，也对出租车的服务质量提出了更高的新要求。

　　今年1月份，我县被省物价局、省交通运输厅列为全省出租车运价管理改革试点，全省同期列入改革试点的还有松阳县。

　　5月1日起，我县客运出租车运价管理由政府定价转为市场调节价管理，出租车运价新标准于6月1日开始实施，并实行打表计费。改革后的出租车起步价调整为8元/2公里，超过2公里，按3元/公里(每0.33公里为一个计费单位)计费。夜间0点至6点，加收20%夜班费，免费等候3分钟，超3分钟后，每分钟加收0.5元。此外，在春节等法定节假日期间，出租车司机在计价器外还可每次加收10元。

　　实施新的运价标准以来，得到了市民和游客的普遍认可。“以前打车，司机都是一口价20元，路程远一点要加更多，让人感觉打车很不划算。”市民黄伟说，现在出租车都要求打表，再也不用担心收费不合理，或是与司机讨价还价了。

　　雷勇波表示，如今出租车运价从以前的20元起步价降为8元，与滴滴打车7元的起步价基本持平,让市民和游客得到真正的实惠，乘客乘坐积极性明显提高。此外，转为市场调节价运行后，传统出租车企业经营更具灵活性，在应对滴滴打车等网约车的强势竞争中激发出新的活力。

　　“出租车是城市的一张名片，是流动的风景线，体现了整个城市的文明程度。”雷勇波说，下一步，县运管局将采取有效措施加强管理，让出租车的价格与服务对等，如有旅客投诉公司出租车拒载、不打表、拼载、绕行等违规行为，他们将及时调查，若属实则按照规定对驾驶员进行惩处。