本网1月19日讯(见习记者 郑玲烨)去年12月底，县城北街公共停车场(人力社保局旁边)率先开始收费，随后城区官碧路、公园路新桥头、实验小学后门等7处公共停车场也于近期陆续纳入收费管理范围。停车场运营情况如何？市民如何看待停车场收费？停车场收费后对道路交通有何影响？针对这些情况，记者进行了走访调查。

　　停车场管理人员：车辆少，场地空

　　冬日下午2时，正是太阳最暖和的时候，县人力社保局旁边停车场的电子显示屏上显示剩余车位42个，几位老人正坐在停车场的空地上晒着太阳聊着天，家住停车场附近的叶女士午饭后与家人到停车场内打起了羽毛球。“自从开始收费之后，停在停车场内的车辆就少了很多，很多车位都空着。”

　　“城区8处停车场共有251个车位，可是每天停放在停车场内的车辆非常少，白天的利用率只有50%左右，而晚30%都不到。”官碧路停车场管理人员告诉记者，停车场开始管理收费后，虽然清理了很多“僵尸车”以及附近居民堆放在停车场内的杂物，为市民提供了更多的停车空间，但是很多市民却将车停在街道两边，更有甚者将车辆停在停车场外的空地上。

　　车主：收费不如租个车库

　　“以前停车都是免费的，停多久都没问题。”在公园路新桥头停车场附近上班的郑先生说，以前自己每天都是开车上班，然后将车停在停车场内。自从停车场收费之后，就改骑自行车了，车子一直停在车库里。

　　家住叶坦社区的李女士以往都是将车停在停车场内，只有需要用车时才会将车从车位上开走。“现在将车停在停车场里每个月要398元，一年要3000多元。我去租一个车库一个月也是500元左右。”李女士说，将车停在车库里太阳晒不着，雨淋不着，比停在停车场里更安全，自己更放心。

　　住户：道路窄，车辆多，交通堵

　　停车场收费之后，有的人特意租了车库来安置自己的爱车，而有的人则是索性将自己的车子停在了街道两边，有些人甚至将车停在人行道上。

　　“这里的路本来就不宽，现在道路两边都停满了车，人行道上也都停满了。”家住官碧路的邹小姐抱怨，现在官碧路都快变成“单行线”了，只能一辆车通过，有时候一辆小轿车和一辆电动车交汇的时候都会发生交通拥堵的情况。

　　针对停车场收费情况，县停车场服务公司表示，停车收费标准是根据县政府相关文件制定的，与街道上停车位每小时2元的收费标准一致。停车场纳入收费管理范围既是为了进一步合理利用我县有限的土地资源，避免一些“僵尸车”长期占用停车位，阻止附近居民将停车场变为杂物堆放间。如今每个停车场内都装有高清摄像头对停车场进行全方位监控，如停车场内的车子发生刮擦、被盗等问题时，停车场可为车主提供视频资料。