深圳前海保税区五家跨境电商进口试点企业之一——深圳有棵树科技有限公司负责人肖四清告诉记者，以专注于母婴产品的电商平台为例，“前不久B2C跨境电商平台打起了纸尿裤的价格战，本来同品牌同款式的纸尿裤卖100多块一包，但是聚美优品卖60多块钱，蜜芽宝贝卖59元，网易考拉30多块钱一包，大家都亏钱打价格战，拼的就是比谁钱多。”

　　此类跨境电商还面临着供应链不稳定、供应链难以打通等问题。亚太跨境电子商务协会筹备委员会秘书长杨伟文就指出，“目前跨境进口电商依然由个人或专业团队向海外零售商代购，再向国内消费者销售，并没有真正打通供应链获取真正的货源，业内尚没有听说有一家公司能与海外著名品牌实现货源商的对接，也就难以形成一个稳定的商业模式。”据肖四清介绍，目前海外货源的获取方式有三种：一是直接找品牌商采购;二是渠道商;三是商超扫货。由于部分地区性品牌本身产能有限及对海外货源把控能力弱等问题，目前真正能打通货源关卡的跨境进口电商寥寥无几，就以前海保税区做跨境电商的企业来说，有的有货源，有的有仓库，但是很少有企业能做到两者兼备。

　　“要拼海外供货能力，拼物流运输成本，拼进口通关能力，抢占仓储……”深圳跨境电子商务协会会长刘智勇更是直言，中小跨境电商在此过程中有些“伤不起”。

　　在仓储方面，无论是在保税区还是海外建仓，对许多跨境电商企业来说都不是轻而易举的事。肖四清就保税区建仓问题介绍道，“在保税区建仓是需要时间积累的，要从各方面去沟通和对接，不是说拿到批文就可以，它是一项很细碎的工作。其次需要团队，有经验的团队才会知道怎么处理碎片化的订单。”同时兼顾货源和仓储又会耗费大量人力物力，所以许多跨境电商都只专注于C端的客户培养，而将货源、发货、物流交给外包供应链服务公司。

　　而伴随与日俱增的业务量而来的，是跨境电商企业对保税区仓储量需求的激增。广州市任你比电子商务有限公司总经理沙清平认为，仓储已然成为跨境电商发展的绊脚石，“报关三个工作日、商检两个工作日，现在最大问题就是仓储物流。”另有业内人士透露，报名轮候租用南沙保税仓的企业不在少数，甚至有企业负责人估计，南沙保税仓“缺口30万-50万平方米”。而跨境电商自建“海外仓”也一度成为热点话题。虽然国内政策红利为海外仓的建设带来利好，但海外仓在前期租赁搭建、后期运营等方面目前依然存在不少的困难。

　　“风”还能吹多久?

　　风口是轮换的，只要坚持价值创造，对其他人、组织和区域而言是有价值的，坚信这一点并且能够验证，也无需拼命赶上风口

　　央行8月11日改变报价规则，当日人民币兑美元中间价报6.2298，较上个发布日(8月10日)的6.1162，下调1136个基点，创有史以来最大降幅。业内人士担心，人民币若因此进入贬值通道，跨境电商行业还能在“风口”待多久?

　　海贸会创始人、广东省跨境电子商务协会执行会长刘智勇认为，人民币贬值，是利好跨境电商出口卖家的，但对于跨境进口电商来说，会导致其采购成本的增加，不过行业的毛利率有30%左右，相信大多数企业还是能承受住人民币贬值带来的影响。总体来说，由于跨境进口电商占跨境电商整体的比例仍然比较小，人民币贬值对于这部分的影响还是比较有限的。

　　但也有业内人士认为，这会让原本就因价格战而筋疲力尽的电商企业雪上加霜。“母婴等进口商品的利润空间本来就很小，售价得提升两个百分点才能抵消人民币贬值带来的影响。”深圳市有棵树科技有限公司负责人肖四清则认为，这次人民币贬值对其高增长的进口业务影响还是比较大的，短期的话，企业会自己掏钱补差价，但长期的角度来说，还是得从提高进口商品售价入手。

　　但受访的大部分业内人士认为，在国家政府研究制定与跨境电子商务发展相适应的监管政策、为跨境电商发展创造良好环境的大背景下，跨境电商的前景仍是十分广阔的。但对跨境电商来说，在享受到政策红利的同时，最重要的是提高自身的竞争力。

　　从2014年到2015年，政策层面一直在释放跨境电商方面的利好，一系列跨境进口电商政策承认了跨境电商的合法身份，同时也确认了业内通行的监管和征税方式。“风从两边来，一个是政府带来的政策支持的风，另一个是风险投资的资本偏好，两者汇聚到一起，哪怕你不做任何事情都可能会成功。但是也得在被风吹起来的时候生出一对翅膀，否则会被摔死。”

　　南开大学管理创新研究中心副主任石鉴教授打比方道。

　　有业内人士认为，跨境电商发展过程中的痛点，也会成为商机。例如，针对跨境电商供应链中各个环节出现的问题，已有部分企业专注于为跨境电商企业提供综合的一站式解决方案，在物流、仓储、支付、通关等困难环节也催生出一批跨境电商第三方服务公司。

　　对于保税区内仓储不足的问题，多地保税区工作人员也表示，正紧锣密鼓部署扩仓。深圳前海保税港区业务处副主任陈靖指出，“前海面积不大，只有15平方公里，目前仅3平方公里多可以做物流仓储。因此将考虑与龙岗、平湖、大铲湾等区域合作拓展仓储空间，而公司注册和结算仍在前海，享受前海政策。”

　　对于未来跨境电商的竞争格局，肖四清认为，现在跨境电商的发展速度非常迅速，未来的竞争格局将会是少数掌握着各类资源的巨头，席卷海量资本，瞬间把各个关口打通、垄断，并没有太多的时间让体量较小的跨境电商去沉淀、积累。在跨境电商的第一轮竞争中，可能最后只有一二十家有资本支持的、体量较大的商家能够存活下来。

　　另一位在深圳做跨境电商的创业者告诉记者，预计跨境电商未来的竞争格局也会像长尾曲线那样，“要么不断增加品类，要么专注于一个细分领域。前者对于资金充足的平台电商来说，比较有实现的可能，而后者是众多小的跨境电商寻求突破的不二法门，即满足消费者的个性化需求。至于在进出口流程中出现的难点，只能是整个跨境电商群体不断通过扩大体量和规模，去倒逼改革。”

　　“跨境电商企图自己打通整个产业链是不理智的，会花费太多的精力和财力，最好的办法就是让专业的人做专业的事，利用各家的优势资源为自己做嫁衣。”一位业内人士向记者说道。

　　而学界相对于业界的热情，多了一些冷思考。石鉴认为，跨境电商不会是一个持久的话题，只是在特定历史阶段、转型期需要重视。“这倒不是说跨境电商没有发展空间，现在很多人谈论的话题，往往并不代表它有很强的生命力，有可能是过去的积累现在需要找一个突破口。而风口是轮换的，只要坚持价值创造，对其他人、组织和区域而言是有价值的，只要坚信这一点并且能够验证，也无需拼命赶上风口。”