本网讯(记者 潘雨妍) 烈日当空，热浪翻涌。7月3日，在义龙庆高速公路义乌至龙泉段(丽水段)第TJ01标段的牛头山隧道施工现场，建设者们正与高温展开较量。机械轰鸣声中，工人们的身影穿梭于钢筋水泥之间，汗水早已浸透工服。

　　记者走进牛头山隧道的施工区域，闷热的气息扑面而来。虽无阳光直射，但温湿度计显示，隧道内湿度高达75%，温度接近30摄氏度。三臂凿岩台车的驾驶员紧盯着数字化面板，额头的汗珠不断滑落。“夏季我们需要克服高温高湿的施工环境。特别是设备一运转，油温升高，驾驶舱就像蒸笼。”项目部管理人员刘杭介绍。不远处，二衬支护作业的工人们正弯腰绑扎钢筋，安全帽下的脸庞被闷得通红，工作服早已湿透，紧紧贴在背上。

　　与此同时，隧道外的露天作业区更是“热浪战场”。钢筋加工场上，工作人员的手臂被晒得黝黑发亮；挡墙施工队的工人手持焊枪，头戴面罩，汗如雨下。

　　记者了解到，为切实做好高温防暑工作，项目部已经启动应急预案。“我们结合现场实际情况，进行工序轮换制，每个工序施工时长在4—6个小时区间，确保工人有足够的休息时间。同时，我们还为一线工人配备了专门的休息室，里面安装了空调，有藿香正气水等防暑物品，用于缓解暑热。”刘杭介绍。

　　据了解，牛头山隧道作为该项目的先行工程，全长9980米(其中遂昌段4680米)。隧道自2024年8月4日实现安全进洞以来，目前右洞开挖进尺382米，左洞开挖进尺463米，已全面进入三级围岩施工段，现已完成10%的形象进度，正在紧张有序地进行牛头山隧道这一控制性工程开挖支护及二次衬砌施工。